單項(xiàng)選擇題在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為（）。

A.彎沉變形較大，彎拉強(qiáng)度大
B.彎沉變形較大，彎拉強(qiáng)度小
C.彎沉變形很小，彎拉強(qiáng)度大
D.彎沉變形很小，彎拉強(qiáng)度小


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1.單項(xiàng)選擇題沉樁法施工時(shí)，選擇錘重的依據(jù)是錘的類別、樁的類別以及（）。

A.樁長
B.樁徑
C.樁重
D.土質(zhì)狀態(tài)

2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)場(chǎng)填筑圍堰的填筑材料不應(yīng)用（）。

A.黏性土
B.粉質(zhì)黏土
C.砂夾黏土
D.砂土

3.單項(xiàng)選擇題管片拼裝控制的具體內(nèi)容包含螺栓緊固扭矩和（）。

A.管片漏水
B.密封條壓縮量
C.真圓度
D.管片裂縫

5.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于城市軌道交通車站說法正確的是（）。

A.城市軌道交通車站一般由站廳、站臺(tái)廳、行車道、出入口、通道或天橋、通風(fēng)道以及設(shè)備、管理用房等部分組成
B.車站的樓梯、檢票口、出入口通道三者的通過能力應(yīng)滿足客流的需要
C.站廳布置應(yīng)滿足功能分區(qū)，避免進(jìn)、出站及換乘人流路線之間的相互交叉干擾
D.車站設(shè)備用房包括供電、通風(fēng)、通信、信號(hào)、給排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等系統(tǒng)用房
E.當(dāng)有幾條城市軌道交通線路交匯時(shí)，上、下層車站之間應(yīng)設(shè)置人員通行的聯(lián)絡(luò)通道