A.壓縮指數(shù)Cc(MPa-1)
B.體積壓縮系數(shù)mv(MPa-1)
C.壓縮系數(shù)α(MPa-1)
D.壓縮模量Es(MPA.
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A.信件
B.口頭訂單
C.傳真
D.電子郵件
A.鐵路工程
B.采用特定的專利或?qū)S屑夹g(shù)
C.建筑藝術(shù)造型有特殊要求
D.拆遷工程
A.樁身混凝土強度等級
B.樁周各土層的分層側(cè)摩阻力
C.樁的端承力
D.有負(fù)摩擦樁的中性點位置
A.灰土墊層的含水量偏大
B.灰土墊層的含灰量偏小
C.灰土的最大干密度試驗結(jié)果偏小
D.灰土墊層中石灰的石渣含量偏大
A.土工帶
B.土工網(wǎng)
C.土工膜袋
D.土工格柵
最新試題
重交通和特重交通道路表面層,應(yīng)選用()、(),結(jié)合料應(yīng)使用()。
建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化的流程一般為()。
我國綜合管廊發(fā)展過程中所面臨的主要問題有()。
地下綜合管廊的主要優(yōu)點有:美化環(huán)境,降低路面翻修的費用和工程管線的維修費用,經(jīng)濟可行,有利于城市基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化,維持城市中心區(qū)各項功能的正常發(fā)揮。
根據(jù)近年來各地管廊的建設(shè)情況分析,正確的有()。
在下列選項中,剪力墻結(jié)構(gòu)體系和技術(shù)要點匹配正確的是()。
在《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中多層剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計適用于不高于()層,建筑設(shè)防類別為()。
在國內(nèi)綜合管廊已建成的城市有()。
為了減少半剛性基層瀝青路面收縮開裂和反射裂縫,應(yīng)在半剛性基層上設(shè)置()。
鉆孔灌注樁后壓漿工法承載力增強機理包括以下哪些選項()。