A.市場分析與評價
B.原材料燃料供應(yīng)
C.風(fēng)險分析
D.融資方案
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A.預(yù)應(yīng)力錨索由錨固段、自由段和緊固頭三部分組成
B.預(yù)應(yīng)力錨索只能適用于巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固
C.錨索與水平面的夾角以下傾150~300為宜
D.錨索必須做好防銹防腐處理
A.5~10cm
B.10~30cm
C.30~50cm
D.50~100cm
A.162kPa
B.172kPa
C.182kPa
D.192kPa
A.采用碎石樁加固砂性土地基，具有較好的抗液化作用
B.采用碎石樁加固砂性土地基，主要是振密、擠密作用，增加樁長對提高承載力意義不是很大
C.采用碎石樁加固飽和黏土地基，主要是置換作用，為了提高承載力，可通過增加樁長來實現(xiàn)
D.用碎石樁加固飽和黏土地基，工后沉降往往偏大，應(yīng)慎用
A.砂土處于干燥狀態(tài)
B.砂土處于潮濕狀態(tài)
C.邊坡被靜水浸沒的情況
D.有順坡向地下水滲流的情況
最新試題
快速路、主干路瀝青路面設(shè)計基準(zhǔn)期（）。
預(yù)制構(gòu)件合理的接縫位置以及尺寸和形狀的設(shè)計對建筑功能、建筑平立面、結(jié)構(gòu)受力情況、預(yù)制構(gòu)件承載能力、工程造價等會產(chǎn)生一定的影響，同時應(yīng)盡量增加預(yù)制構(gòu)件的種類，以方便進(jìn)行質(zhì)量控制。
以下哪幾項是采用全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工工法的優(yōu)勢（）。
預(yù)制混凝土框架結(jié)構(gòu)有兩種連接方式，一等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)（柔性連接），大部分節(jié)點位置采用現(xiàn)澆的柔性連接，二不等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)（剛性連接），樓梯等部位采用剛性連接。
建筑設(shè)計過程中應(yīng)充分考慮以下要求（）。
國內(nèi)綜合管廊的建設(shè)與國外的差距體現(xiàn)在（）方面。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。
綜合管廊宜采用（）和（）相結(jié)合的通風(fēng)方式。
《JGJ1-2014裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的特點有（）。
地下綜合管廊的主要優(yōu)點有：美化環(huán)境，降低路面翻修的費用和工程管線的維修費用，經(jīng)濟(jì)可行，有利于城市基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化，維持城市中心區(qū)各項功能的正常發(fā)揮。