A.國內(nèi)生產(chǎn)總值
B.國內(nèi)生產(chǎn)凈值
C.國民收入
D.個(gè)人收入
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A.人們的消費(fèi)行為而不是生產(chǎn)行為
B.人們的生產(chǎn)行為而不是消費(fèi)行為
C.人們的消費(fèi)行為和生產(chǎn)行為
D.只能產(chǎn)生于消費(fèi)與生產(chǎn)之間
A.廠商的邊際成本小于社會(huì)邊際成本
B.廠商的邊際成本大于社會(huì)邊際成本
C.廠商決策所生產(chǎn)的產(chǎn)量不可能使得廠商獲得最大利潤(rùn)
D.社會(huì)從廠商的生產(chǎn)中得到最大福利
A.征稅和補(bǔ)貼
B.反壟斷法
C.行業(yè)重新組合
D.明晰產(chǎn)權(quán)
E.支持價(jià)格
A.次品市場(chǎng)和逆向選擇
B.保險(xiǎn)市場(chǎng)上的道德風(fēng)險(xiǎn)
C.生產(chǎn)中對(duì)河水的污染
D.企業(yè)中的內(nèi)部人控制
E.完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中廠商的決策
最新試題
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中一般情況下經(jīng)濟(jì)成本大于會(huì)計(jì)成本。
外生變量是指在模型中要解釋的交量,或者說是在所分析的系統(tǒng)內(nèi)決定的變量。
政府可以采取經(jīng)濟(jì)、行政以及法律的手段限制壟斷行為。
實(shí)現(xiàn)資源有效配置和利用的根本途徑是充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)作用。
假定一個(gè)地區(qū)的汽車在短期內(nèi)供給量既定,那么汽車的價(jià)格()
生產(chǎn)擴(kuò)展線上的任一點(diǎn)都是生產(chǎn)者均衡點(diǎn)。
尋租活動(dòng)是腐敗的經(jīng)濟(jì)學(xué)原因。
下列變量中,先遞增后遞減的是()
SAC曲線與LAC曲線都是倒U型曲線,原因是邊際生產(chǎn)率遞減規(guī)律的影響。
生產(chǎn)的技術(shù)水平是影響正常商品供給的因素之一。