A.地面風(fēng)力
B.水面風(fēng)力
C.風(fēng)速
D.空中風(fēng)力
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A.應(yīng)該
B.經(jīng)常
C.可能
D.必須
A.45%~70%
B.50%~60%
C.55%~65%
D.50%~70%
A.20mm
B.15mm
C.10mm
D.5mm
A.安裝
B.制作
C.調(diào)試
D.作業(yè)
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.500mm
最新試題
為了安全起見,砂輪都標(biāo)有(),一般砂輪機(jī)使用的砂輪線速度不超過35m/s
用刀口角尺透光法測(cè)量被加工表面直線度,間隙小于0.5um,透光為()色。
劃針經(jīng)淬火處理其硬度可達(dá)到()HRC。
造成機(jī)械傳動(dòng)導(dǎo)軌低速爬行的原因有導(dǎo)軌副本本身的幾何精度較差、導(dǎo)軌副本身或?qū)к墐啥擞头庋b配不匹、()
在單排套筒滾子鏈承受能力不夠或所選用的鏈節(jié)太大時(shí),可采取用小的鏈節(jié)的()套筒滾子鏈。
鉗工工作完畢,對(duì)所使用的工具、設(shè)備都應(yīng)該按要求進(jìn)行()、潤(rùn)滑。
通用零部件修理后的質(zhì)量要達(dá)到原設(shè)計(jì)()或能滿足生產(chǎn)需求的原則。
齒輪的相位補(bǔ)償法裝配,就是使量嚙合齒輪在嚙合誤差()的相位區(qū)內(nèi)嚙合。
撓性帶呈封閉的環(huán)形,并以一定的()緊套在兩個(gè)帶輪上,使帶與帶輪相互壓緊。
高速機(jī)械對(duì)潤(rùn)滑方面提出了()要求。①對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)需配備兩套潤(rùn)滑裝置或附加一個(gè)高位油箱②對(duì)新安裝或大修后的潤(rùn)滑系統(tǒng)③應(yīng)預(yù)先進(jìn)行油循環(huán)④要進(jìn)行嚴(yán)格的過濾