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A.關(guān)鍵作業(yè)進(jìn)度
B.全部作業(yè)進(jìn)度
C.并行作業(yè)進(jìn)度
D.交叉作業(yè)進(jìn)度
A.年需求為已知的常數(shù)
B.提前期已知且固定
C.不允許缺貨
D.有數(shù)量折扣
A.產(chǎn)品精細(xì)
B.布置精細(xì)
C.組織精細(xì)
D.管理復(fù)雜化
A.強(qiáng)作業(yè)
B.弱作業(yè)
C.實(shí)作業(yè)
D.虛作業(yè)
A.投入期
B.成長(zhǎng)期
C.成熟期
D.衰退期
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
時(shí)間研究的局限性是什么？
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng)，主要輸出為（）。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
從一般意義上講，生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。