A.表面粗糙度
B.圓度
C.圓柱度
D.弧度
E.角度
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A.截割臂
B.驅(qū)動軸的彎曲
C.軸承損壞
D.鏈條跑偏
E.液壓馬達的過負荷
A.截割臂
B.鏟板
C.刮板機
D.回轉(zhuǎn)膠帶輸送機
E.回轉(zhuǎn)臺
A.硬齒面齒輪,齒面磨損達硬化層的50%
B.硬齒面齒輪,齒面磨損達硬化層的40%
C.輪齒面磨損量達齒厚的5%
D.點蝕區(qū)長度為齒長的50%
E.開式齒輪齒厚磨損達原齒厚的10%
A.點蝕區(qū)高度為齒高的100%
B.點蝕區(qū)高度為齒高的30%,長度為齒長的40%
C.點蝕區(qū)高度為齒高的70%,長度為齒長的10%
D.點蝕區(qū)長度為齒長的50%
E.點蝕區(qū)高度為齒高的5%
A.退出工作面
B.立即停止切割
C.切斷機組電源
D.收回穩(wěn)定器
E.閉鎖
最新試題
組合梁作用,在沒有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中,錨桿將薄層巖石錨固成一個巖石板梁,提高頂板的()。
掘進工作面臨近斷層或穿斷層帶時,在距斷層前1m左右時,要采用密集支柱。
掘錨機組主要有2種:以連續(xù)采煤機為基礎(chǔ)的掘錨機組、()。
巷道底板的變形與破壞,其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。
掘錨機組將掘進與支護有機地組合起來,增加了掘進與支護設(shè)備的換位作業(yè)時間,在同一臺設(shè)備上完成掘進和支護工藝。
綜掘巷道的掘進主要包括截割、運輸和()三大工序。
各類支護應(yīng)選擇()的參數(shù),以便達到最佳的支護效果。
錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。
頂板的變形與破壞,其主要形式是頂板規(guī)則冒落、()和頂板彎曲下沉。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護方式時可取1.0m和()m。