A、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師
C、項(xiàng)目經(jīng)理
D、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
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A、開挖深度超過3米的基坑
B、搭設(shè)高度4米以上的砼模板支撐工程
C、搭設(shè)跨度10米及以上的模板支撐工程
D、集中線荷載15KN/m及以上的砼模板支撐工程
E、搭設(shè)高度30米及以上的落地式鋼管腳手架
A、是指建設(shè)工程施工過程中存在的
B、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷
C、或者造成重大不良社會(huì)影響
D、會(huì)造成部分損失的
E、可能導(dǎo)致個(gè)別人員安全的
A、分部分項(xiàng)工程概況
B、施工過程的危險(xiǎn)部位和環(huán)節(jié)及可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的因素
C、項(xiàng)目的成本支出及成本控制
D、作業(yè)中應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程及應(yīng)注意的安全事項(xiàng)
E、作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)采取的措施、發(fā)生事故后應(yīng)及時(shí)采取的避險(xiǎn)和救援措施
A、按相同
B、提高
C、降低
D、按固定的
A、建筑施工危險(xiǎn)源辮識(shí)
B、建筑施工危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)
C、建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
D、建筑施工組織設(shè)計(jì)
E、建筑施工安全技術(shù)方案分析
最新試題
構(gòu)件的截面形狀與構(gòu)件的承載力有著直接的關(guān)系。
桁架中的零桿由于內(nèi)力為零，所以此處桿件可有可無，可以去除以減輕自重。
在靜力加載實(shí)驗(yàn)中，低碳鋼從開始加載到最后被拉斷，經(jīng)歷的最后一個(gè)階段是強(qiáng)化階段。
土石方機(jī)械作業(yè)時(shí)，遇（）情況時(shí)應(yīng)立即停工，待符合作業(yè)安全條件時(shí)，方可繼續(xù)施工。
下列對(duì)安全技術(shù)交底具體要求的敘述，哪些是正確的？（）
為合理控制建設(shè)成本，排架單層廠房的連系梁一般只設(shè)置一道。
理想桁架中外力既可以簡(jiǎn)化作用在節(jié)點(diǎn)上也可以簡(jiǎn)化作用在桿件上。
壓桿的抗彎剛度愈大，穩(wěn)定性越好。
對(duì)于設(shè)置了吊車的排架結(jié)構(gòu)單層廠房，由于吊車產(chǎn)生的荷載往往較大，因而排架結(jié)構(gòu)單層廠房的墻體不僅僅起圍護(hù)作用，設(shè)計(jì)時(shí)還需承受吊車傳來的荷載。
在外力作用下，在梁中性層的兩側(cè)表現(xiàn)為受拉區(qū)和受壓區(qū)。