單項(xiàng)選擇題汽車電控單元（ECU）一般可分為輸入回路（輸入級）、微型計(jì)算機(jī)（微機(jī)）、輸出回路（輸出級）和（）四部分。
A.微處理器
B.存儲器
C.電源電路
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1.單項(xiàng)選擇題檢查ECU時(shí)，當(dāng)需要拔下ECU線束連接器測量控制線路時(shí)，應(yīng)先拆下（），否則會(huì)損壞ECU。
A.蓄電池負(fù)極搭鐵線
B.蓄電池正極線
C.熔斷器
2.單項(xiàng)選擇題對于桑塔納2000GSi轎車，檢查氧傳感器信號電壓時(shí)，應(yīng)連接好導(dǎo)線連接器的插頭與插座，用萬用表測3與4端子。接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，信號壓力為（）V。
A.0.45～0.55
B.1～2
C.3～4
3.單項(xiàng)選擇題桑塔納2000GLi轎車使用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器與（）制成一體，安裝在進(jìn)氣系統(tǒng)的動(dòng)力腔上。
A.冷卻液溫度傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.空氣流量傳感器
4.單項(xiàng)選擇題燃油壓力調(diào)節(jié)器的目的是保證噴油量的多少僅與（）有關(guān)。
A.噴油器的開啟時(shí)間
B.系統(tǒng)油壓
C.進(jìn)氣歧管的氣壓
5.單項(xiàng)選擇題ECU根據(jù)氧傳感器輸入的信號，對噴油器進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)空燃比的（）
A.反饋控制
B.開環(huán)控制
C.電壓控制
最新試題
在無級變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí)，松開加速踏板，傳動(dòng)比被設(shè)定為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過小時(shí)，會(huì)引起（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CVT車輛起步時(shí)，振動(dòng)過大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
ZF-9HP自動(dòng)變速器是（）速變速器。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛度CVT失效保護(hù)控制，當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí)，用（）代替。
題型：單項(xiàng)選擇題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動(dòng)力。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有（）傳動(dòng)、反向（）的特點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題