A.鏈條的圓周力和傳動(dòng)功率
B.小鏈輪的轉(zhuǎn)速和計(jì)算功率
C.鏈條的圓周力和計(jì)算功率
D.鏈條的速度和計(jì)算功率
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A.大鏈輪齒數(shù)z2是小鏈輪齒數(shù)z1的整數(shù)倍
B.z2=z1,
C.z2=z1,中心距a是節(jié)距p的整數(shù)倍
D.z2=z1,a=40p
A.為減小速度波動(dòng)
B.避免傳動(dòng)比過大
C.避免磨損時(shí)導(dǎo)致過早脫鏈
A.銷軸破壞
B.鏈片破壞
C.套筒破壞
D.影響鏈與鏈輪的嚙合,致使脫鏈
A.緊邊上
B.鏈條和鏈論嚙合處
C.松邊上
A.大節(jié)距單排練
B.小節(jié)距多排練
C.小節(jié)距單排練
C.大節(jié)距多排練
最新試題
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場(chǎng)合,可以采用()
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。