A.心軸
B.轉(zhuǎn)軸
C.傳動(dòng)軸
D.以上都不對(duì)
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A.對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較輕
B.鍵槽的應(yīng)力集中較小
C.工藝性好、安裝方便
D.承載能力強(qiáng)
A.心軸
B.轉(zhuǎn)軸
C.傳動(dòng)軸
D.曲軸
A.心軸
B.轉(zhuǎn)軸
C.傳動(dòng)軸
D.曲軸
A.0
B.90
C.120
D.180
A.既承受彎矩又承受扭矩
B.只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩
C.不承受彎矩只承受轉(zhuǎn)矩
D.承受較大軸向載荷
最新試題
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu),()。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤(pán)上裝置多個(gè)圓柱銷(xiāo),()槽輪的靜止時(shí)間。
機(jī)構(gòu)中常見(jiàn)的高副包括()
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()