A.殘余預(yù)緊力應(yīng)小于零
B.殘余預(yù)緊力應(yīng)大于零
C.殘余預(yù)緊力應(yīng)等于零
D.預(yù)緊力應(yīng)小于零
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A.帶輪包角
B.帶輪直徑
C.帶的長(zhǎng)度
D.都不正確
A.Y、(A)B、Z
B.(A)B、Z、Y
C.Y、Z、(A)B
D.Z、Y、(A)B
A.外形美觀
B.拆裝方便
C.防止螺母或螺栓頭表面擦傷
D.避免螺栓受到附加彎矩
A.內(nèi)圓周
B.外圓周
C.中性層
D.都不正確
A.螺栓聯(lián)接
B.螺釘聯(lián)接
C.雙頭螺柱聯(lián)接
D.緊定螺釘聯(lián)接
最新試題
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場(chǎng)合,可以采用()
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值,螺旋角大小相等方向相反。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,()槽輪的靜止時(shí)間。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開(kāi)發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。