A.這些表面并不像外表面那樣會(huì)受到直接的損壞
B.使防腐劑黏附能力下降
C.一般難以沖洗干凈
D.防腐蝕操作不方便
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A.打磨
B.清洗
C.采用轉(zhuǎn)化涂層
D.加熱
A.修理過程破壞
B.油漆膜失效
C.碰撞損壞
D.電化學(xué)反應(yīng)
A.清水清洗后再拋光
B.首先進(jìn)行中和處理
C.修復(fù)后最好再噴一層清漆
A.使用刻蝕和轉(zhuǎn)化涂料
B.在噴涂前除去任何雜物和消聲材料
C.排氣管、消聲器等部件腐蝕嚴(yán)重,也要涂刷涂底層化合物
A.裸露的內(nèi)表面不能采用自刻蝕底層涂料
B.裸露的內(nèi)表面防腐蝕使用最多的是兩組分環(huán)氧樹脂底層涂料
C.裸露的內(nèi)表面要用吸振性能較好的涂料對(duì)這些部位進(jìn)行底涂處理
最新試題
車身防腐蝕用的薄體密封劑適用于寬度為()mm以下接縫的密封。
對(duì)車身外露內(nèi)表面噴涂蠟基或石油基底涂化合物,一般要噴涂()層。
瀝青底涂層的優(yōu)點(diǎn)是能消音和預(yù)防飛石的沖擊,目前在車身上()使用這種防腐蝕材料。
在車身板件上涂刷了防腐密封劑后,要到()才能進(jìn)行涂裝工作。
車身上封閉的內(nèi)表面不使用漆基底層涂料,原因是()
車身修復(fù)操作中破壞鋼板防腐性能的原因是()
防腐蝕材料必須要有良好的黏合性,還必須不能溶于其他溶劑。
車身鋼板嚴(yán)重銹蝕會(huì)影響車身的美觀,但不會(huì)造成車身強(qiáng)度的削弱。
關(guān)于車身防腐蝕,()的說法是錯(cuò)誤的。
車身板件接頭或孔等較大縫隙的密封防腐采用()