某機(jī)電安裝公司通過競標(biāo)承擔(dān)了某工廠的設(shè)備、管道安裝工程。為兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，該公司通過質(zhì)量策劃，編制了施工組織設(shè)計(jì)和相應(yīng)的施工方案，并建立了現(xiàn)場質(zhì)量保證體系，制定了檢驗(yàn)試驗(yàn)卡，要求嚴(yán)格執(zhí)行三檢制。工程進(jìn)入后期，為趕工期，采用加班加點(diǎn)辦法加快管道施工進(jìn)度，由此也造成了質(zhì)量與進(jìn)度的矛盾。質(zhì)量檢查員在管排施工質(zhì)量檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，DN89不銹鋼管焊接變形過大，整條管道形成一折線狀，拆除重新組對焊接；且管道與空壓機(jī)法蘭連接，沒有采用無應(yīng)力配管，承受設(shè)計(jì)以外的附加載荷，不得不拆除重新組對，造成直接經(jīng)濟(jì)損失8600元。
管道焊接過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)包括哪些方面？您可能感興趣的試卷
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A.金屬設(shè)備
B.電子設(shè)備
C.設(shè)備材質(zhì)
D.設(shè)備尺寸
A.協(xié)商原則
B.在先原則
C.多次補(bǔ)償原則
D.避免損失原則
最新試題
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，鋪筑第二層之前，應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是（）。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（）。
二級及二級以上公路施工過程中必須進(jìn)行（）和水平位移觀測。
高速公路和一級公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、（）四個(gè)類別。
應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是（）。
關(guān)于公路工程竣（交）工驗(yàn)收的說法，正確的是（）
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是（）。