A.平飛所需速度與巡航高度無關(guān)
B.巡航高度越高,平飛所需速度越大
C.巡航高度越高,平飛所需速度越小
D.隨著巡航高度的增加,平飛所需速度先是增加然后減小
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A.平飛所需速度越大
B.平飛所需速度越小
C.平飛所需速度不變
D.平飛所需速度是增大還是減小不確定
A.發(fā)動機(jī)推(拉)力和飛機(jī)飛行距離的乘積就是平飛所需功率
B.平飛所需功率只與飛機(jī)的平飛速度有關(guān)
C.平飛所需功率只與發(fā)動機(jī)推(拉)力的大小有關(guān)
D.發(fā)動機(jī)推(拉)力和平飛速度的乘積就是平飛所需功率
A.升阻比最小對應(yīng)的平飛速度
B.每公里耗油量最小的飛行速度
C.飛行阻力最小對應(yīng)的速度
D.在平飛包線外的一個選定速度
A.增大迎角以提高升力
B.減小迎角以減小阻力
C.保持迎角不變以防止失速
D.使迎角為負(fù)以獲得較好的滑翔性能
A.升力比重力
B.升力比阻力
C.升力比推力
D.推力比阻力
最新試題
超聲速氣流通過什么波,氣流方向不發(fā)生偏轉(zhuǎn)?()
馬赫數(shù)的平方正比于()
有關(guān)馬赫數(shù)的描述正確的是()
超聲速氣流中微弱擾動源后馬赫錐之外的氣流()
對于定常、無粘、絕熱、忽略體積力的流動,沿流線成立的能量方程可以用如下方程表示:()
關(guān)于量熱完全氣體,下列說法正確的是()
超聲速氣流以馬赫數(shù)M通過激波,偏轉(zhuǎn)角θ為零時,對應(yīng)的激波角為(),這種情況對應(yīng)()。
下面數(shù)值最大的是()
通過斜激波熵(),通過膨脹波熵()。
根據(jù)超聲速小擾動線化理論,薄翼型的升力系數(shù)只與()有關(guān),與()和()無關(guān)。