A.指導(dǎo)責(zé)任事故
B.操作責(zé)任事故
C.技術(shù)原因引發(fā)的事故
D.管理原因引發(fā)的事故
E.社會(huì)、經(jīng)濟(jì)原因引發(fā)的事故
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A.施工總承包管理單位只收取總包管理費(fèi),不賺取總包與分包之間的差價(jià)
B.施工總承包招標(biāo)和施工總承包管理招標(biāo)均可以不依賴完整的施工圖
C.業(yè)主在施工總承包和施工總承包管理模式下,對(duì)分包單位的選擇和認(rèn)可權(quán)限是相同的
D.施工總承包管理單位負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的總體管理和協(xié)調(diào),對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)控制不承擔(dān)責(zé)任
E.施工總承包管理模式下,工程實(shí)體不得由施工總承包管理單位化整為零,分別進(jìn)行分包
A.合同文件
B.工程施工標(biāo)準(zhǔn)圖
C.資源配置情況
D.設(shè)計(jì)文件
E.建設(shè)地區(qū)基礎(chǔ)資料
A.外匯匯率的不穩(wěn)定
B.勞務(wù)工資以及材料費(fèi)用的上漲
C.燃料費(fèi)、電力等價(jià)格的變化
D.設(shè)計(jì)變更引起的費(fèi)用變化
E.國家或者省、市立法的改變引起的工程費(fèi)用的上漲
A.利用已有數(shù)據(jù)資料和相關(guān)專業(yè)方法分析各種風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率
B.分析各種風(fēng)險(xiǎn)的損失量
C.收集與施工風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的信息
D.預(yù)測可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控并提出預(yù)警
E.根據(jù)各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失量,確定各種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)
A.自由時(shí)差最小
B.總時(shí)差最小
C.時(shí)間間隔為零
D.開始節(jié)點(diǎn)和完成節(jié)點(diǎn)均為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
E.最遲完成時(shí)間與最早完成時(shí)間的差值最小
最新試題
關(guān)于招標(biāo)人在工程量清單中提供的暫估價(jià)和暫列金額,下列說法正確的是()。
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《職業(yè)健康安全管理體系》GB/T28000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,企業(yè)的()是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進(jìn)度控制,下列說法正確的是()。
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后,發(fā)現(xiàn)有問題需要進(jìn)一步的澄清或修改,應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少()日前發(fā)出。
某工程因施工需要,需取得出入施工場地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán),根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定,該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由()。
某建設(shè)工程項(xiàng)目合同價(jià)款為2000萬元,預(yù)付款回扣起點(diǎn)為1600萬元,按照合同付款條件規(guī)定:超過起扣點(diǎn)之后的工程量價(jià)款按照20%回扣。目前,業(yè)主累計(jì)支付工程款為1500萬元,本月施工計(jì)量的工程量價(jià)款為200萬元,則本月應(yīng)結(jié)算給承包商的工程款為()萬元。
勞務(wù)分包合同中關(guān)于勞務(wù)分包人的主要義務(wù),下列說法正確的是()。
施工方所編制的下列計(jì)劃都與施工進(jìn)度有關(guān),但屬于項(xiàng)目管理范疇的是()。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是()。