膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。

油氣運移的主要方向橫向上一般是從盆地中心向盆地邊緣或中央隆起帶運移，縱向上一般是從深層向淺層運移。

油氣初次運移的相態(tài)有水溶相、游離相、氣溶油相、油溶氣相和擴散相。

水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

不整合面只能作為圈閉的遮擋條件，不能作為油氣運移的通道。

強烈的構造抬升可能造成油氣藏的蓋層遭受剝蝕，使得油氣藏被破壞。

潛伏剝蝕突起油氣藏也可稱為古潛山油氣藏。

裂縫性油氣藏是指油氣儲集的空間和滲濾通道主要靠構造作用形成的裂縫或由裂縫連接的溶孔、溶洞系統(tǒng)組成的圈閉中的油氣聚集。

刺穿接觸油氣藏常常與底辟拱升背斜油氣藏伴生。

單一圈閉中油氣聚集時，油氣最初進入最低排替壓力部分（高滲帶），不斷向相對低孔低滲的儲層部分擴展，最后將整個圈閉充滿。