A.S=130m,α=50m
B.S=136m,α=50m
C.S=169m,α=58.5m
D.S=180m,α=65m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.腹地經(jīng)濟(jì)、客貨流量和集疏運(yùn)條件
B.當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件
C.與附近城市的關(guān)系
D.當(dāng)?shù)氐墓┧?、供電的能力和環(huán)保要求
A.船舶制動距離是指船舶進(jìn)入口門后減速,船停車后駛行的距離
B.船舶制動距離可取3~4倍設(shè)計(jì)船長
C.船舶制動距離與船舶噸級和口門外橫風(fēng)橫流無關(guān)
D.船舶制動水域可以利用船舶回旋水域
A.應(yīng)搜集渠化河段環(huán)?,F(xiàn)狀及評價(jià)資料
B.應(yīng)搜集與施工方案、施工組織有關(guān)資料
C.應(yīng)搜集渠化河段沿岸城鎮(zhèn),工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和對外交通現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃等資料
D.應(yīng)搜集編制工程概算有關(guān)定額、地方材料及設(shè)備價(jià)格等資
A.有利于上、下梯級的銜接、干支流航道網(wǎng)相互協(xié)調(diào)
B.具有較寬廣的施工場地和對外交通運(yùn)輸條件
C.滿足通航要求
D.不淹沒城鎮(zhèn)、工礦,對農(nóng)田無較大淹
A.流動狀態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)
B.流動狀態(tài)變?yōu)榭伤軤顟B(tài)
C.可塑狀態(tài)變?yōu)榘牍虘B(tài)
D.流動狀態(tài)變?yōu)榘牍虘B(tài)
最新試題
大體積混凝土開裂是由以下()不足引起的。
工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn),專業(yè)工序之間的交接應(yīng)()認(rèn)可。
采用石灰?guī)r配置C40混凝土?xí)r,其抗壓強(qiáng)度()壓碎批標(biāo)()。
簡述險(xiǎn)灘的成因?
海港工程碳素鋼單面年平均腐蝕速度最快的區(qū)域是()。
水運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在什么地方?
對于標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)8≤N≤15的粘土,其天然狀態(tài)屬于()。
閘室、閘首和輸水廊道等結(jié)構(gòu)混凝土澆筑,應(yīng)以()為界面劃分澆筑單元。
水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目依法必須進(jìn)行招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)有()。
《沿海港口建設(shè)工程概預(yù)算編制規(guī)定》施工輔助費(fèi)屬于單位工程概預(yù)算()。