A.液體溫度升高，動(dòng)力粘性系數(shù)變小。
B.只有在有勢(shì)力作用下流體才有可能達(dá)到平衡。
C.流線的切線方向就是該點(diǎn)處流體微團(tuán)的速度方向
D.在同一時(shí)刻，一點(diǎn)處只能通過(guò)一條流線。（說(shuō)明：在零速度點(diǎn)處除外）

A.流體的壓縮性是流體抵抗壓縮變形的能力和特性。
B.流體的彈性是流體在受壓時(shí)其體積發(fā)生改變的性質(zhì)。
C.氣體的彈性決定于它的密度和聲速。
D.牛頓流體靜止或無(wú)變形時(shí)，可以存在剪應(yīng)力。

A.汽車阻力主要取決于后部形成的尾流。而不是主要來(lái)自車前部對(duì)空氣的撞擊
B.在正確反映客觀規(guī)律的物理方程中，相加減的各項(xiàng)量綱必須一致。
C.高層稀薄大氣中同樣滿足流體的連續(xù)介質(zhì)假設(shè)。
D.在歐拉觀點(diǎn)下x、y、z等與時(shí)間t無(wú)關(guān)，不能寫出dx/dt的表達(dá)。

A.因?yàn)?gamma;和R變化范圍不會(huì)太大，所以影響聲速的唯一因素就是介質(zhì)的密度。
B.音速越大，介質(zhì)越不容易被壓縮。
C.馬赫數(shù)是氣流運(yùn)動(dòng)速度和聲速的比值。
D.在熱力學(xué)中，絕熱過(guò)程和等熵過(guò)程是完全一樣的。

A.在靠近物面的薄層流體內(nèi)，流場(chǎng)的特征與理想流動(dòng)相差甚遠(yuǎn)，沿著法向存在很大的速度梯度，粘性力無(wú)法忽略。這個(gè)薄層稱為邊界層。
B.通常以速度達(dá)到主流區(qū)速度的0.99U作為邊界層的外緣。由邊界層外緣到物面的垂直距離稱為邊界層名義厚度，用δ表示。
C.在高Re數(shù)下，邊界層的厚度遠(yuǎn)小于被繞流物體的特征長(zhǎng)度。
D.逆壓梯度和壁面粘性阻滯作用是邊界層分離的充分必要條件。