A.潛在性
B.不可再生性
C.創(chuàng)造性
D.動(dòng)態(tài)性
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A.對(duì)企業(yè)未來人力資源狀況的預(yù)測(cè)
B.崗位設(shè)置規(guī)劃
C.對(duì)企業(yè)現(xiàn)有人力資源狀況的分析
D.現(xiàn)有人員使用合理性分析
A.參與型管理
B.人才開發(fā)
C.戰(zhàn)略性管理
D.分散管理
A.企業(yè)級(jí)
B.部門級(jí)
C.供應(yīng)鏈級(jí)
D.地區(qū)級(jí)
A.股東財(cái)富最大化
B.現(xiàn)金流量最大化
C.企業(yè)價(jià)值最大化
D.相關(guān)者利益最大化
A.共享
B.交流
C.積累
D.創(chuàng)新
最新試題
供應(yīng)商管理的關(guān)系模式表現(xiàn)為()
關(guān)于企業(yè)組織的性質(zhì)說法錯(cuò)誤的是()
關(guān)于虛擬企業(yè)興起的原因,說法錯(cuò)誤的是()
制造業(yè)企業(yè)大都在生產(chǎn)環(huán)節(jié)采用()
財(cái)務(wù)計(jì)劃方法包括()
溝通渠道部件屬于()
適用于規(guī)模較小、任務(wù)單一、人員較少的組織的結(jié)構(gòu)是()
消費(fèi)者購買決策過程中首要環(huán)節(jié)是()
關(guān)于控股型結(jié)構(gòu)說法正確的是()
美國阿姆斯特朗橡膠公司集中力量專門生產(chǎn)用于旅游汽車和農(nóng)場(chǎng)設(shè)備的優(yōu)質(zhì)輪胎,采用的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是()