多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)可進(jìn)行的控制為（）

A、供噴油霧化控制
B、供（噴）油量控制
C、供（噴）油正時(shí)控制
D、供（噴）油速率控制
E、噴油壓力的控制
F、供（噴）油規(guī)律控制


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1.多項(xiàng)選擇題為使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣更充分，應(yīng)隨轉(zhuǎn)速的提高適當(dāng)增大（）

A、進(jìn)氣提前角
B、進(jìn)氣遲后角
C、排氣提前角
D、排氣遲后角
E、氣門重疊角

2.多項(xiàng)選擇題可變配氣相位控制系統(tǒng)是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而使（）發(fā)生變化。

A、壓縮比
B、配氣正時(shí)
C、氣門升程
D、汽缸排量
E、噴油正時(shí)

3.多項(xiàng)選擇題增壓后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)除適當(dāng)增加噴油量外，還須采?。ǎ┑拇胧?。

A、適當(dāng)增大氣門重疊角
B、適當(dāng)減少氣門重疊角
C、適當(dāng)減小壓縮比
D、適當(dāng)增大壓縮比
E、強(qiáng)化冷卻系統(tǒng)
F、提高潤(rùn)滑性能

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)汽缸容積一定的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，提高動(dòng)力性的關(guān)鍵是（）

A、提高充氣量
B、減少?gòu)U氣殘留系數(shù)
C、提高進(jìn)氣溫度
D、加大噴油提前角
E、減少噴油提前角

5.多項(xiàng)選擇題減少內(nèi)燃機(jī)機(jī)械損失的措施有（）。

A、適當(dāng)降低點(diǎn)火提前角
B、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D、提高潤(rùn)滑油黏度
E、降低潤(rùn)滑油粘度
F、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷