A.0.60
B.0.78
C.0.73
D.1.67
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A.承運(yùn)人對由此引起的混票,毀壞,錯(cuò)交等損失不負(fù)責(zé)任
B.承運(yùn)人對由此引起混票,毀壞,錯(cuò)交等損失負(fù)責(zé)任
C.承運(yùn)人對由此引起混票,毀壞,錯(cuò)交等損失所負(fù)的責(zé)任由運(yùn)輸合同確定
D.承運(yùn)人對由此引起混票,毀壞,錯(cuò)交等損失所負(fù)的責(zé)任托運(yùn)國法律確定
A.該件貨物共八件中的第三件應(yīng)裝載在第二艙
B.該件貨物共八套,此為第②-3件
C.該件貨物為第二套,共八件中的第三件
D.該件貨物為第八套,共三件中的第二件
A.實(shí)際體積
B.滿尺丈量體積
C.利用排水方法確定的貨物體積
D.利用定量包裝確定的體積
A.18520噸
B.16600噸
C.15200噸
D.11800噸
A.液化氣體
B.液體散裝化學(xué)品
C.石油制品
D.植物油
最新試題
遠(yuǎn)洋雜貨船的載重線標(biāo)志上最的低一條載重線是()
某輪計(jì)算滲透率時(shí),查得貨物積載因數(shù)為1.861cu·m/t,貨物密度為0.596t/cu·m,則該艙的滲透率μ為()%。
貨艙內(nèi)所能容納無包裝的小塊狀,顆粒狀,粉末狀的貨物的最大體積稱為()
燃點(diǎn)
船舶在中國沿海航行時(shí),以上說法正確的是()
在任何時(shí)刻,任何地點(diǎn)以()判斷船舶是否滿足載重線的要求。
某輪無船殼系數(shù)資料,經(jīng)測算,船殼板的平均厚度為0.014米,兩柱間長為213米,型寬29.5米,吃水為12.767米,船舶當(dāng)時(shí)排水體積為()
總載重量宣載書主要宣布船舶的總載重量和()
艙容系數(shù)
船舶油淡水駛?cè)氚氲畷r(shí)()