A.特快旅客列車、快速旅客列車、低速旅客列車
B.特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車
C.特快旅客列車、普通旅客列車、低速旅客列車
D.快速旅客列車、普通旅客列車低速旅客列車
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A.密接式車鉤
B.15號(hào)車鉤
C.中間體過(guò)度車鉤
D.15號(hào)過(guò)度車鉤
A.制動(dòng)梁、上拉桿
B.制動(dòng)梁、橫向控制桿
C.上拉桿、橫向油壓減震器
D.制動(dòng)梁、橫向油壓減震器
A.廠修、輔修、臨修
B.廠修、段修、輔修
C.段修、輔修、臨修
D.廠修、段修、臨修
A.車種
B.車牌
C.區(qū)間
D.車次
A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
最新試題
和專用夾具不一樣,組合夾具的最終精度,是靠()的精度直接組合來(lái)保證的,不允許進(jìn)行任何補(bǔ)充加工,否則無(wú)法保證元件的互換性。
有些設(shè)備如鍋爐、壓力容器、起重設(shè)備、消防設(shè)備等,應(yīng)按規(guī)定期限進(jìn)行檢查。
塑料注射模的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是保證模具中動(dòng)、定?;蛲瞥鰴C(jī)構(gòu)準(zhǔn)確導(dǎo)向和定位的零件。
對(duì)于倒裝復(fù)合模,一般先組裝上模,然后找正下模中()的位置,再按照沖孔凹模的形孔加工出漏料孔。
用光學(xué)平直儀測(cè)量導(dǎo)軌垂直面內(nèi)的直線度時(shí)必須把測(cè)微鼓輪擺在與光軸平行的方向。
焊裝夾具調(diào)整時(shí)的裝焊一般分四個(gè)步驟:第一步定位、第二步夾緊,第三步點(diǎn)固、第四步焊接。
量塊研磨的主要方法是精密研磨,是依靠()和手工研磨修復(fù)而完成的。精密研磨屬于機(jī)械磨削加工的繼續(xù)。
制件彎曲后不能保證孔位尺寸是由于制件展開尺寸不對(duì)。
加工空間孔系時(shí),利用萬(wàn)能轉(zhuǎn)臺(tái)加工軸線與孔系軸線()進(jìn)行鏜削來(lái)實(shí)現(xiàn)。
將許多零件裝配在一起構(gòu)成組件并成為模具的某一組成部分,稱為模具的部件。