A.自動制動閥→均衡風(fēng)缸→中繼閥→列車管壓力變化→車輛制動機(jī)
B.自動制動閥→中繼閥→均衡風(fēng)缸→列車管壓力變化→車輛制動機(jī)
C.自動制動閥→均衡風(fēng)缸→列車管壓力變化→中繼閥→車輛制動機(jī)
D.自動制動閥→列車管壓力變化→均衡風(fēng)缸→中繼閥→車輛制動機(jī)
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A.膜板活塞上側(cè)
B.膜板活塞下側(cè)
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.自閥
B.中繼閥
C.作用閥
D.分配閥
A.作用風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.大氣
D.均衡風(fēng)缸
A.35kPa
B.24kPa
C.420~450kPa
D.300.kPa
A.一次緩解
B.階段緩解
C.一次緩解和階段緩解
D.完全緩解
最新試題
關(guān)于鑲拼裝配法,在拼塊鑲?cè)胙b配時,模板上的型腔固定孔一般要留有修正余量,按拼塊拼合后的尺寸進(jìn)行修正,使型腔拼塊的鑲?cè)胗凶銐虻倪^盈量。
拉深模時毛坯尺寸太小會造成拉深件高度太大。
產(chǎn)生定位誤差的原因有兩個,即定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合和()。
為滿足注射成型工藝對模具溫度的要求,模具上需設(shè)有冷卻或加熱裝置。
數(shù)控加工夾具應(yīng)盡可能使用氣動、液壓、電動等自動夾緊裝置快速夾緊,以縮短()。
在裝配圖中某個零件起著重要的作用時,可單獨(dú)畫出該零件的()。
有些設(shè)備如鍋爐、壓力容器、起重設(shè)備、消防設(shè)備等,應(yīng)按規(guī)定期限進(jìn)行檢查。
和專用夾具不一樣,組合夾具的最終精度,是靠()的精度直接組合來保證的,不允許進(jìn)行任何補(bǔ)充加工,否則無法保證元件的互換性。
液壓傳動系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,都可以歸為流量、壓力和()三大問題。
在研磨以前,先將磨粒壓入研具,用壓砂研具對工件進(jìn)行研磨,這種研磨方法稱為()。