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A.制定和完善工程造價信息化建設(shè)標準體系
B.進行造價管理市場整合,建立統(tǒng)一的軟件平臺
C.制定工程造價管理信息化的總體規(guī)劃
D.建立工程造價管理信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺
A.工程造價管理信息化建設(shè)缺乏頂層規(guī)劃設(shè)計
B.工程造價管理信息標準體系有待于完善
C.軟件功能單一,缺乏連貫性與整體關(guān)聯(lián)性
D.工程造價信息使用效率低
A.虛擬化
B.并行計算
C.網(wǎng)絡(luò)存儲
D.大數(shù)據(jù)
A.統(tǒng)一原則
B.標準化原則
C.網(wǎng)絡(luò)化原則
D.集成化原則
最新試題
工程質(zhì)量檢驗評分單元為()
一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認為一般路基可以結(jié)合當?shù)氐模ǎ⒌刭|(zhì)情況,直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計規(guī)定。但高填方路堤,深挖方路塹須進行個別論證和驗算。
交通安全設(shè)施分部工程得分大于等于75分,則分部工程質(zhì)量為合格,否則為不合格
護欄屬于交通安全設(shè)施中的()
交通標志的實測項目有()
不合格分部工程經(jīng)整修、加固、補強或返工后可重新進行鑒定,但計算分部工程評分值時按其評分值的90%計算
交通安全設(shè)施中防護欄、標線每公里抽查不少于1處
防眩板屬于交通安全設(shè)施中的()
根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理招標投標管理辦法》,招標文件中招標人要求投標人提交投標擔保的,投標人應(yīng)當按照要求的金額和形式提交。投標保證金金額一般不得超過()人民幣。
GB/T 16311-2009中將GB/T 16311-2005中的標線光度性能的表述由“逆反射系數(shù)”改為“逆反射亮度系數(shù)”