A.空載電流越小
B.阻抗電壓越小
C.空載損耗越小
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A.容量大的阻抗大
B.容量小的阻抗大
C.阻抗一樣大
A.短路電壓大的變壓器帶負(fù)荷多
B.短路電壓小的變壓器帶負(fù)荷多
C.兩臺(tái)負(fù)荷一樣多
A.減少
B.增加
C.不變
A.總是阻止電源電勢(shì)的變化
B.總是阻止線圈內(nèi)電流變化
C.總是阻止線圈磁通的變化
A.泡沫滅火器
B.干式滅火器
C.自來水
最新試題
安全帶的松緊程度以（），不能太緊或者太松。
進(jìn)入塔筒工作時(shí)首先停機(jī)，再將風(fēng)機(jī)打入（）狀態(tài)
設(shè)備事故是如何分類的？
剝電纜絕緣外層時(shí)，要戴手套，手拿電纜位置必須放在電工刀的后方，謹(jǐn)防手部劃、割傷。
作業(yè)人員應(yīng)具備哪些基本條件？
怎樣進(jìn)行中暑的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)？
進(jìn)入頂層平臺(tái)，如果不進(jìn)行吊車作業(yè)和機(jī)艙外作業(yè)，嚴(yán)禁將（）帶入機(jī)艙，防止與機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分?jǐn)囋谝黄稹?/p>
簡述進(jìn)入輪轂工作的安全規(guī)。
在進(jìn)行檢查MCB操作前，一定要將MCB（）方可操作，防止碰到pushon強(qiáng)制并網(wǎng)，導(dǎo)致變頻器和發(fā)電機(jī)損壞，更嚴(yán)重的會(huì)引起人員傷亡
風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后，上塔工作時(shí)，風(fēng)機(jī)必須打到（）狀態(tài)。塔下無人值守時(shí)，必須懸掛警示牌“有人工作，禁止合閘”。違反批評(píng)教育，公開檢討。特殊情況要申報(bào)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理和安全員批準(zhǔn)后方可工作。