單項選擇題關于提高感性線路的功率因數(shù)的下列說法,錯誤的是()。

A.功率因數(shù)提高的同時,負載有功功率降低,達到節(jié)能的好處
B.提高功率因數(shù)方法一般是并聯(lián)電容
C.提高功率因數(shù),可減低線路及發(fā)電機內阻的有功損耗
D.由于線路中并聯(lián)了電容,故線路原感性負載所需的無功首先由電容提供,不足的部分再由電源提供


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1.單項選擇題提高日光燈供電電路功率因素的方法是并聯(lián)適當電容器,電容器并聯(lián)在()。

A.鎮(zhèn)流器兩端
B.燈管兩端
C.鎮(zhèn)流器與燈管串聯(lián)后的兩端(即電源兩出線端)
D.啟動器兩端

2.單項選擇題在某一感性負載的線路上,并上一適當?shù)碾娙萜骱螅瑒t()。

A.該負載功率因數(shù)提高,該負載電流減少
B.該負載功率因數(shù)提高,該負載電流不變
C.線路的功率因數(shù)提高,線路電流減少
D.線路的功率因數(shù)提高,線路電流不變

3.單項選擇題在電動機供電線路中,提高功率因數(shù)的意義,下列說法錯誤的是()。

A.發(fā)電機輸出功率一定時,能減小線路電流,減小供電線路上損耗
B.能減小發(fā)電機繞組損耗,提高發(fā)電設備的利用率
C.減小電動機繞組的功率損耗,提高電動機的效率
D.減小線路電流,提高供電效率

4.單項選擇題交流電路中功率因數(shù)不為1的原因是()。

A.電路中存在著耗能元件R
B.電流是正弦交變的
C.電路中存在著相位的問題
D.電路中存在著L、C儲能元件

5.單項選擇題以下關于功率因數(shù)中說法正確的是()。

A.線路功率因數(shù)越低,有功越低,則越是節(jié)能
B.線路功率因數(shù)越高,則在負載有功一定的情況下,則越能節(jié)能
C.為提高線路的功率因數(shù),最有效的方法是與負載串聯(lián)一合適的電阻
D.為提高線路的功率因數(shù),盡可能不用電感性負載

最新試題

在三相四線制中,若三相負載對稱,負載星形連接,則連接負載的中線電流為()。

題型:單項選擇題

一對稱三角形連接的三相負載,已知S=10kVA,P=6kW,該負載的功率因素為(),無功功率為()kvar。

題型:單項選擇題

一對稱三相電源給對稱三相負載供電如圖,三相電源線電壓為380V,負載電阻RA=RB=RC=220Ω,則流過各相負載電阻的電流、各相負載端電壓分別為()。

題型:單項選擇題

用測流鉗測對稱三相電流。當測流鉗鉗住一根進線時,讀數(shù)為2A,若同時鉗住全部三根進線,則讀數(shù)為()。

題型:單項選擇題

三相電路的各相負載分別為R、XL、XC,且R=XL=XC,則此三相負載屬于三相()。

題型:單項選擇題

三相對稱負載星形連接時,已知相電壓為220V,相電流為4A,功率因數(shù)為0.6,則其三相有功功率為()。

題型:單項選擇題

三相負載星形連接,中線的作用是()。

題型:單項選擇題

有一臺額定電流為10A的三相異步電動機,在額定負載下運行,如果用鉗型電流表分別鉗住一根相線、兩根相線和三根相線,鉗型電流表的讀數(shù)分別為()。

題型:單項選擇題

三相對稱負載星形連接,已知相電壓為220V,相電流為4A,功率因數(shù)為0.6,則其三相無功功率為()。

題型:單項選擇題

對稱三相電源給對稱三相負載供電,已知三相電源電壓為380V,Y連接的三相純電阻負載:RA=RB=RC=220Ω,則流過各相負載的電流為(),各相負載端的電壓為()。

題型:單項選擇題