A、115%
B、100%
C、125%
D、150%
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A、晶閘管
B、繼電器
C、晶體管
D、單晶管
A、10
B、5
C、8
D、15
A、數(shù)控車(chē)床
B、數(shù)控鉆床
C、數(shù)控銑床
D、加工中心
A、進(jìn)給
B、主軸變速
C、油泵升起
D、刀庫(kù)換刀
A、電流
B、速度
C、負(fù)反饋電壓
D、電流、速度兩個(gè)
最新試題
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤(pán)的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()