某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該單位對(duì)壩基開挖做了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為5.2m，采用藥壺爆破法施工，土方量為9000m³，平均運(yùn)距為10km，合同工期為8天。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái)，A、B、C自卸汽車各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái)，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)見表1、表2。

某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該單位對(duì)壩基開挖做了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為5.2m，采用藥壺爆破法施工，土方量為9000m³，平均運(yùn)距為10km，合同工期為8天。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái)，A、B、C自卸汽車各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái)，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)見表1、表2。

某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該單位對(duì)壩基開挖做了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為5.2m，采用藥壺爆破法施工，土方量為9000m³，平均運(yùn)距為10km，合同工期為8天。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái)，A、B、C自卸汽車各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái)，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)見表1、表2。

某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該單位對(duì)壩基開挖做了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為5.2m，采用藥壺爆破法施工，土方量為9000m³，平均運(yùn)距為10km，合同工期為8天。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái)，A、B、C自卸汽車各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái)，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)見表1、表2。

某水閘共10孔，每孔凈寬10.0m。底板厚1.6m，閘室總寬112.8m，順?biāo)鏖L(zhǎng)16.Om；閘室及翼墻底板基礎(chǔ)采用水泥土攪拌樁處理。其主要工程內(nèi)容有：①地基與基礎(chǔ)；②閘室段（土建）；③上游連接段；④下游連接段；⑤消能防沖段；⑥交通橋（工作橋）；⑦金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)安裝；⑧啟閉機(jī)房和橋頭堡。施工過程中，發(fā)生如下事件：
事件1：水泥土攪拌樁在施工前進(jìn)行了2根工藝性試驗(yàn)樁，確定了施工參數(shù)。
事件2：水泥土攪拌樁施工完成后，施工單位對(duì)基坑進(jìn)行了開挖，按規(guī)范要求對(duì)水泥土攪拌樁進(jìn)行了檢測(cè)。檢測(cè)合格后，施工單位組織項(xiàng)目法人、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督、運(yùn)行管理等單位組成聯(lián)合小組，共同檢查核定其質(zhì)量等級(jí)并填寫簽證表。
事件3：水閘閘墩施工正值高溫季節(jié)，為此，施工單位采取了多項(xiàng)溫控措施保證混凝土施工質(zhì)量。
事件4：本工程共劃分為1個(gè)單位工程。單位工程完成后，監(jiān)理單位組織項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理、質(zhì)量監(jiān)督等單位組成外觀質(zhì)量評(píng)定小組，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工程外觀質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，并將評(píng)定結(jié)論報(bào)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)核備。