A.L=R/ω
B.L=Rω
C.L=R+ω
D.T=1/2L
E.T=L
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A.橫向調(diào)運(yùn)方+縱向調(diào)運(yùn)方+借方=挖方
B.橫向調(diào)運(yùn)方+縱向調(diào)運(yùn)方+借方=填方
C.橫向調(diào)運(yùn)方+縱向調(diào)運(yùn)方+填方=借方
D.挖方+借方=填方+棄方
E.挖方+填方=借方+棄方
A.相對(duì)高差200～500m時(shí)，二、三、四級(jí)公路越嶺線平均縱坡以接近5.5%為宜
B.相對(duì)高差在500m以上時(shí)，二、三、四級(jí)公路越嶺線平均縱坡以接近5%為宜
C.越嶺線路線布局以平面設(shè)計(jì)為主
D.越嶺線按以直線方向?yàn)橹鲗?dǎo)的原則布線
E.越嶺線應(yīng)走在直連線與勻坡線之間
因坡度差為“+”，故為凹形豎曲線
最新試題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）
載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）
道路定線的任務(wù)是（）
道路定線的主要任務(wù)是（）
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）