A.保證產(chǎn)品的裝配質(zhì)量
B.合理安排裝配工序
C.盡可能少占車的生產(chǎn)面積
D.成批生產(chǎn)
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A.過程
B.規(guī)程
C.原則
D.方法
A.0.1～05mm
B.0.1～1mm
C.1～1.5mm
D.1.5～2mm
A.發(fā)生軸向竄動(dòng)
B.發(fā)生徑向跳動(dòng)
C.軸向跳動(dòng)
D.隨軸游動(dòng)
A.17mm
B.15mm
C.12mm
D.10mm
A.向心軸承
B.推力軸承
C.向心、推力軸承
D.單列圓錐滾子軸承
最新試題
CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)電空控制單元中的（）控制模塊，響應(yīng)列車管的減壓量來控制機(jī)車制動(dòng)缸壓力。
自動(dòng)常用制動(dòng)裝置進(jìn)行常用制動(dòng)時(shí)，以下哪個(gè)列車管減壓量符合要求（）
試驗(yàn)臺(tái)3、4、2、18、15副、11、5、19號(hào)電磁閥及管路機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動(dòng)缸管路的壓力變化，1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過（）。
鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或（）進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。
轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。
TDS 故障分析軟件適用于（）機(jī)型
在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，監(jiān)測(cè)總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在（）內(nèi)。
試驗(yàn)臺(tái)C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為（）。
DK-1制動(dòng)機(jī)TKS22型電空制動(dòng)控制器檢修時(shí)，觸頭開距應(yīng)（）。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于過充、運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥處于（）。