A.是一個以變槳位置為控制目標的伺服系統(tǒng)
B.激活強制手動模式后，將S2開關撥至F位置點動，葉片朝0°方向變槳為正確
C.變槳測試如果發(fā)現轉動方向相反，先確認BECKHOFF手動變槳方向開關量反饋輸入信號是否正確，如果正確可以在變槳電機接線盒內將變槳電機定子繞組任意兩相接線對調，對調后再進行測試
D.自動變槳測試，將葉片變槳至0度時進行自動變槳測試，同時注意觀察變槳速度和變槳位置

A.空氣濾清器濾清空氣，防止贓物進入，以及平衡油箱內部壓力并可用來加注液壓油
B.濾油器堵塞發(fā)訊器當過濾器的濾芯堵塞時，發(fā)送信號給主控系統(tǒng)
C.蓄能器用于緩沖系統(tǒng)補壓造成的沖擊，同時系統(tǒng)正常工作的時可維持系統(tǒng)壓力在正常的范圍內，不需要泵啟動來補壓，節(jié)省動力
D.手泵在電機不能正常啟動的緊急情況下使用，其配套的手柄放置于油箱后側，使用時插入手柄并前后拉動數次以提升系統(tǒng)壓力后與蓄能器共同保持系統(tǒng)壓力在一段時間內的穩(wěn)定

A.補液前擰松自動排氣閥（V301~V302）的紅色放氣螺帽，使排氣閥能自動排氣，在正常使用時也需保持自動排氣閥紅色螺帽處于擰松狀態(tài)主循環(huán)管路球閥（V001-V002）應開啟
B.補液前擰松手動排氣閥（V303~V305）的白色放氣螺帽，以便在加液時系統(tǒng)內氣體順利排出
C.調節(jié)三通閥（V201）閥位至開限位
D.在初次補液前，需檢查膨脹罐底部氣壓表，應保持在預充壓力值1.2bar.若壓力損失下降，應通過電控系統(tǒng)手動開啟補氣泵（泵體帶電源開關：按下0為關，按下1為開）補至靜止氣壓1.2bar，才能進行補液

A.主循環(huán)管路球閥（V001-V002）應開啟
B.壓力表.壓力傳感器下部閥門應完全開啟
C.各接口密封完好，橡膠軟管接頭完好，無滲漏現象
D.電氣元件狀況良好，電氣絕緣良好，能正常投入工作

A.波特率9600
B.CT設置，一次側電流：2000A，二次側電流：1A
C.電壓互感器設置一次側電壓：690V，二次側電壓：414V
D.接線方式：3P4W（3相4線制不平衡負載）