問答題

某工程項(xiàng)目施工招標(biāo)文件工期為15個(gè)月(每月按30天計(jì),下同)。承包方投標(biāo)所報(bào)工期為13個(gè)月。合同總價(jià)為8000萬元。合同約定:
(1)實(shí)際完成工程量超過清單工程量的25%以上時(shí)允許調(diào)整單價(jià)。
(2)拖延工期賠償金為5萬元/天,最高拖延工期賠償限額為200萬元;工期提前獎(jiǎng)金金額為5萬元/天。
開工前,施工單位編制并經(jīng)總監(jiān)理工程師認(rèn)可的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。

施工過程中發(fā)生如下事件(其他工作均按計(jì)劃進(jìn)行)。
事件一:A、C兩項(xiàng)工作為土方工程,工程量均為16萬m3,合同單價(jià)為16元/m3,實(shí)際工程量與清單工程量相等。施工按計(jì)劃進(jìn)行4個(gè)月后,總監(jiān)理工程師以設(shè)計(jì)變更通知發(fā)布新增土方工程N(yùn)的指示。該工作性質(zhì)和難度與A、C相同,工程量為32萬m3,N工作在B、C完成后開始,且為H、G的緊前工作。監(jiān)理工程師和施工單位協(xié)商確定的土方調(diào)整后單價(jià)為14元/m3,N工作計(jì)戈Ⅱ用4個(gè)月時(shí)間完成。N工作實(shí)際用了4.5個(gè)月完成。
事件二:F工作因設(shè)計(jì)變更,等待施工圖紙延遲1個(gè)月。
事件三:H工作由于分包單位施工的工程質(zhì)量不合格導(dǎo)致返工,實(shí)際5.5個(gè)月完成。
根據(jù)以上事件,施工單位提出以下索賠要求:
(1)順延工期6個(gè)月。理由是:N工作用4.5個(gè)月;F工作延遲1個(gè)月;H工作延誤的0.5個(gè)月是因?yàn)楸O(jiān)理工程師未能很好地控制分包單位的施工質(zhì)量。
(2)N工作的費(fèi)用補(bǔ)償為16×32=512萬元。

施工單位提出的工期索賠是否正確?說明理由。

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1.問答題

某工程項(xiàng)目施工招標(biāo)文件工期為15個(gè)月(每月按30天計(jì),下同)。承包方投標(biāo)所報(bào)工期為13個(gè)月。合同總價(jià)為8000萬元。合同約定:
(1)實(shí)際完成工程量超過清單工程量的25%以上時(shí)允許調(diào)整單價(jià)。
(2)拖延工期賠償金為5萬元/天,最高拖延工期賠償限額為200萬元;工期提前獎(jiǎng)金金額為5萬元/天。
開工前,施工單位編制并經(jīng)總監(jiān)理工程師認(rèn)可的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。

施工過程中發(fā)生如下事件(其他工作均按計(jì)劃進(jìn)行)。
事件一:A、C兩項(xiàng)工作為土方工程,工程量均為16萬m3,合同單價(jià)為16元/m3,實(shí)際工程量與清單工程量相等。施工按計(jì)劃進(jìn)行4個(gè)月后,總監(jiān)理工程師以設(shè)計(jì)變更通知發(fā)布新增土方工程N(yùn)的指示。該工作性質(zhì)和難度與A、C相同,工程量為32萬m3,N工作在B、C完成后開始,且為H、G的緊前工作。監(jiān)理工程師和施工單位協(xié)商確定的土方調(diào)整后單價(jià)為14元/m3,N工作計(jì)戈Ⅱ用4個(gè)月時(shí)間完成。N工作實(shí)際用了4.5個(gè)月完成。
事件二:F工作因設(shè)計(jì)變更,等待施工圖紙延遲1個(gè)月。
事件三:H工作由于分包單位施工的工程質(zhì)量不合格導(dǎo)致返工,實(shí)際5.5個(gè)月完成。
根據(jù)以上事件,施工單位提出以下索賠要求:
(1)順延工期6個(gè)月。理由是:N工作用4.5個(gè)月;F工作延遲1個(gè)月;H工作延誤的0.5個(gè)月是因?yàn)楸O(jiān)理工程師未能很好地控制分包單位的施工質(zhì)量。
(2)N工作的費(fèi)用補(bǔ)償為16×32=512萬元。

指出以上事件的合同責(zé)任。
3.問答題

某水閘工程建于土基上,共10孔,每孔凈寬10m;上游鋼筋混凝土鋪蓋順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng)15m,垂直水流方向共分成10塊;鋪蓋部位的兩側(cè)翼墻亦為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),擋土高度為12m,其平面布置示意圖如下圖所示。

上游翼墻及鋪蓋施工時(shí),為加快施工進(jìn)度,施工單位安排兩個(gè)班組,按照上游翼墻Ⅱ→10→9→8→7→6和上游翼墻Ⅰ→4→5的順序同步施工。
在閘墩混凝土施工中,為方便立模和澆筑混凝土,施工單位擬將閘墩分層澆筑至設(shè)計(jì)高程,再對(duì)牛腿與閘墩結(jié)合面按施工縫進(jìn)行處理后澆筑閘墩牛腿混凝土。
在翼墻混凝土施工過程中,出現(xiàn)了脹模事故,施工單位采取了拆模、鑿除混凝土、重新立模、澆筑混凝土等返工處理措施。返工處理耗費(fèi)工期20d,費(fèi)用15萬元。
在閘室分部工程施工完成后,根據(jù)《水利水電工程施工質(zhì)量評(píng)定規(guī)程(試行)》進(jìn)行了分部工程質(zhì)量評(píng)定,評(píng)定內(nèi)容包括原材料質(zhì)量、中間產(chǎn)品質(zhì)量等。

根據(jù)《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》,本工程中的質(zhì)量事故屬于哪一類?確定水利工程質(zhì)量事故等級(jí)主要考慮哪些因素?

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