問(wèn)答題

某工程機(jī)械廠(甲方)擴(kuò)建一動(dòng)力車間,工作項(xiàng)目共有A、B、C、D、E、F、G、H等B項(xiàng)內(nèi)容。通過(guò)招標(biāo),最終確定由某安裝公司(乙方)中標(biāo),承建動(dòng)力車間的改造。雙方按規(guī)定簽訂了施工承包合同,約定開工日期為8月16日。工程開工后發(fā)生了如下幾項(xiàng)事件:
事件1:因原有設(shè)備搬遷拖延,甲方于8月17日才提供全部場(chǎng)地,影響了A、B兩項(xiàng)目的正常工作時(shí)間,使該兩項(xiàng)工作開始時(shí)間延誤了2日,并使這兩項(xiàng)工作分別窩工6、8個(gè)工日,C項(xiàng)目未受到影響。
事件2:乙方與租賃商原約定D項(xiàng)目使用的某種機(jī)械于8月27日進(jìn)場(chǎng),但因運(yùn)輸問(wèn)題推遲到8月29日才進(jìn)場(chǎng),造成D項(xiàng)目實(shí)際工作時(shí)間增加1日,多用人工7個(gè)工日。
事件3:在E項(xiàng)目施工時(shí),因設(shè)計(jì)變更,造成施工時(shí)間增加2日,多用人工14個(gè)工日,其他費(fèi)用增加1.5萬(wàn)元。
事件4:在F項(xiàng)目施工時(shí),因甲供材料出現(xiàn)質(zhì)量缺陷,乙方施工增加用工6個(gè)工日,其他費(fèi)用1000元,并影響H工序作業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)1日,窩工24個(gè)工日。 上述事件中,A、D、H三項(xiàng)工作均為關(guān)鍵工作,無(wú)機(jī)動(dòng)時(shí)間,其余工作有足夠的機(jī)動(dòng)時(shí)間。

乙方能否就上述每項(xiàng)事件向甲方提出工期補(bǔ)償和費(fèi)用補(bǔ)償要求?試簡(jiǎn)述其理由。

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1.問(wèn)答題A公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程,工程范圍有橋式起重機(jī)安裝;車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝;動(dòng)力電氣線路;消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為18m,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為24m,風(fēng)管在現(xiàn)場(chǎng)制作,電氣線路敷設(shè)于電纜溝,并與該廠變、配電房的指定配電柜相接。進(jìn)場(chǎng)時(shí)土建工程已完工,為不影響該廠生產(chǎn),施工全過(guò)程中不允許停電。A公司項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中,A公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給B公司。在運(yùn)輸重25t的設(shè)備時(shí),A公司的代表曾提出過(guò)要用25t車運(yùn)輸此設(shè)備,但B公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的10t半掛運(yùn)輸車,設(shè)備裝上車后沒(méi)有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時(shí),設(shè)備自車上摔下,除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失65萬(wàn)元。經(jīng)查,B公司沒(méi)有制定設(shè)備運(yùn)輸方案,也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。A公司在這次事故中負(fù)有哪些責(zé)任?為什么?
2.問(wèn)答題A公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程,工程范圍有橋式起重機(jī)安裝;車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝;動(dòng)力電氣線路;消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為18m,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為24m,風(fēng)管在現(xiàn)場(chǎng)制作,電氣線路敷設(shè)于電纜溝,并與該廠變、配電房的指定配電柜相接。進(jìn)場(chǎng)時(shí)土建工程已完工,為不影響該廠生產(chǎn),施工全過(guò)程中不允許停電。A公司項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中,A公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給B公司。在運(yùn)輸重25t的設(shè)備時(shí),A公司的代表曾提出過(guò)要用25t車運(yùn)輸此設(shè)備,但B公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的10t半掛運(yùn)輸車,設(shè)備裝上車后沒(méi)有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時(shí),設(shè)備自車上摔下,除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失65萬(wàn)元。經(jīng)查,B公司沒(méi)有制定設(shè)備運(yùn)輸方案,也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。從B公司的角度分析,這次事故產(chǎn)生的原因有哪些?應(yīng)負(fù)什么責(zé)任?
3.問(wèn)答題A公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程,工程范圍有橋式起重機(jī)安裝;車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝;動(dòng)力電氣線路;消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為18m,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為24m,風(fēng)管在現(xiàn)場(chǎng)制作,電氣線路敷設(shè)于電纜溝,并與該廠變、配電房的指定配電柜相接。進(jìn)場(chǎng)時(shí)土建工程已完工,為不影響該廠生產(chǎn),施工全過(guò)程中不允許停電。A公司項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中,A公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給B公司。在運(yùn)輸重25t的設(shè)備時(shí),A公司的代表曾提出過(guò)要用25t車運(yùn)輸此設(shè)備,但B公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的10t半掛運(yùn)輸車,設(shè)備裝上車后沒(méi)有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時(shí),設(shè)備自車上摔下,除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失65萬(wàn)元。經(jīng)查,B公司沒(méi)有制定設(shè)備運(yùn)輸方案,也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。針對(duì)本工程安全方面存在的主要風(fēng)險(xiǎn)因素,項(xiàng)目部應(yīng)制定哪些安全技術(shù)措施?
4.問(wèn)答題A公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程,工程范圍有橋式起重機(jī)安裝;車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝;動(dòng)力電氣線路;消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為18m,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為24m,風(fēng)管在現(xiàn)場(chǎng)制作,電氣線路敷設(shè)于電纜溝,并與該廠變、配電房的指定配電柜相接。進(jìn)場(chǎng)時(shí)土建工程已完工,為不影響該廠生產(chǎn),施工全過(guò)程中不允許停電。A公司項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中,A公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給B公司。在運(yùn)輸重25t的設(shè)備時(shí),A公司的代表曾提出過(guò)要用25t車運(yùn)輸此設(shè)備,但B公司卻使用了在市場(chǎng)上購(gòu)買報(bào)廢的10t半掛運(yùn)輸車,設(shè)備裝上車后沒(méi)有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時(shí),設(shè)備自車上摔下,除了保險(xiǎn)公司賠償外業(yè)主還直接損失65萬(wàn)元。經(jīng)查,B公司沒(méi)有制定設(shè)備運(yùn)輸方案,也沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄。分析本工程在安全管理方面存在哪些主要風(fēng)險(xiǎn)因素?