A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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A、3°~5°
B、6°~8°
C、20°~30°
D、10°~15°
A、間隙配合
B、過(guò)渡配合
C、過(guò)盈配合
D、基孔制配合
A、過(guò)渡配合
B、間隙配合
C、過(guò)盈配合
D、基孔制配合
A、中心
B、實(shí)際
C、輪廓
D、理想
A、橢圓形
B、錐形
C、竹節(jié)形
D、菱形
最新試題
下列關(guān)于車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對(duì)的是()。
一般的量具測(cè)量時(shí),()。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響,下面預(yù)防方法不正確的是()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后()。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
用三爪卡盤(pán)夾持工件加工時(shí),一般不需校正,能(),使用方便。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。