A.歸屬部門、歸屬人、經(jīng)辦人、業(yè)務來源、渠道代碼必須嚴格按照承保資料中投保單、批改申請載明的歸屬及經(jīng)辦進行選擇,注意業(yè)務來源、渠道代碼、歸屬人、經(jīng)辦人的對應關系,保證渠道正確。
B.系統(tǒng)中業(yè)務來源項,0代表傳統(tǒng)直銷業(yè)務,2代表兼業(yè)代理業(yè)務。
C.出單機構一般與歸屬部門一致。
D.商業(yè)/交強險起保日期允許存在不在同一時刻起保的情況。
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A.如錄入不同的投保人、被保險人、車主,則可以單獨選擇角色,進行單獨投保人信息配臵。
B.角色是單位客戶時應選額團體,角色是自然人時選擇個人。
C.如查詢后系統(tǒng)內(nèi)沒有相應客戶信息,則需出單人員自行進行添加。
D.地址、右邊、固定電話等信息可根據(jù)證件信息直接錄入,不需再與投保人核對。
A.號牌錄入:如為未上牌的新車,錄入規(guī)則為發(fā)動機號后六位數(shù)字或字母,不得添加點、橫杠、空格等字符號。對于發(fā)動機號后六位中含有橫杠的,則錄入不包括橫杠在內(nèi)的后六位字母或數(shù)字。
B.發(fā)動機號是機動車的身份證明之一,是生產(chǎn)廠在機動車發(fā)動機缸體上打印的號碼,必須按照承保資料中的機動車行駛證錄入,不允許錄入任何符號。
C.VIN碼、車架號:按照行駛證或者出廠合格證載明的內(nèi)容錄入,不得自行編制或截取部分號碼代替。
D.可按照行駛證或合格證上的品牌型號進行查詢并選擇正確的車型,查詢結果不能完全匹配的,可以選擇最為接近的車型進行選擇。
A.非車險承保系統(tǒng)涵蓋公司車輛保險以外的全部險種出單功能。
B.系統(tǒng)中“基本信息、關系人、保險責任、繳費計劃“四個標簽頁屬于所有非車險產(chǎn)品的必錄項。
C.投保單信息保存前需進行保費厘定,若保費厘定后再次修改,不涉及保費變化時,不需要重新厘定保費。
D.無論有無投保特約臨分業(yè)務,均需在此標簽進行錄入。
A.業(yè)務來源:分為直銷業(yè)務、個人代理、專業(yè)代理、兼業(yè)代理、經(jīng)紀業(yè)務。
B.司法管轄:一般選擇01。
C.聯(lián)共保標識主共從聯(lián)是指:有外公司參與,人保系統(tǒng)內(nèi)只有我公司一家,且為從承保方。
D.行業(yè)類別選擇:根據(jù)被保險人單位營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍準確選擇企業(yè)對應的“國民經(jīng)紀代碼”,系統(tǒng)對應帶出“占出性質”。
A.財產(chǎn)險可錄入的保險標的分為可保財產(chǎn)和特約保險財產(chǎn)。保險人首先須確認投保標的是否可以在財產(chǎn)險項下承保,可保財產(chǎn)可以按照會計科目表述。
B.一般來說,財產(chǎn)基本、綜合、一切險的固定資產(chǎn)可使用“出險時的重臵價值“,對于使用多年,實際價值遠低于重臵價值的標的,也可使用重臵價值承保。
C.如按評估價投保,應要求客戶提供評估報告復印件,作為投保單附件留存。
D.流動資產(chǎn)(存貨):可使用“出險時的賬面余額”、“出險時的市場價值”和“其他”三種方式。
最新試題
安全帶單獨使用,可降低多少死亡率()。
新增加設備損失險每次賠償?shù)拿赓r約定以()條款約定為準。
現(xiàn)場查勘報告中必需要有的基本信息是()。
原則上,保險公司必須將車險賠款全額通過銀行轉賬支付至的同名()銀行賬戶。
核賠過程中,核定賠付計算不包括()。
下列不屬于車險理賠資料的有:()。
兩車相撞,A 車責任70%,B 車責任30%,兩車都買了交強險、機動車損失險、商業(yè)第三者責任險10萬元和不計免賠率險,A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。
在財產(chǎn)保險中,被保險人的索賠時效()。
A、B 兩機動車發(fā)生交通事故,A 車全責,B 車無責,A、B 兩車車損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是()。
現(xiàn)場查勘報告的報告陳述中必需要有的重點內(nèi)容是()。