管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來確定的

壓縮機啟動前應(yīng)當(dāng)盤車，停車后再開車則不需要盤車

在潤滑油路中，一般是粗過濾在前，精過濾器在后

實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

單位時間內(nèi)從壓縮機出口排出氣體體積量的稱為排氣量

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進入焦?fàn)t氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴(yán)重后果。

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)

壓縮機運行的四不超是指不準(zhǔn)（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負(fù)荷）運行。

氣缸排氣終了時，因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙，這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示

焦?fàn)t氣壓縮機各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量