承載比試驗(yàn)中，對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作，拌合后超過(guò)2H的試樣應(yīng)予以作廢。

技術(shù)指標(biāo)中，基層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。

承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。

臺(tái)座按構(gòu)造形式不同，可分為壓柱式和墩式兩類。

兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣，用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下，將鋼尺平方在擬量踏步表面，將零點(diǎn)延伸到輔助線上，量出相鄰踏步的水平間距。

焊縫檢驗(yàn)包含外觀檢驗(yàn)和內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)，內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)是指在不破壞被檢驗(yàn)產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無(wú)損探傷。

該工程施工最低溫度為‐5℃不妥，應(yīng)為（）。

水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。

按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。

水準(zhǔn)測(cè)量視線不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不大于75m。