筒管的恒速與錠速之差對錠速之比的百分率稱為不一致系數(shù)。
在加捻過程中,靠近加捻點的紗條捻度多,遠離加捻點的紗條捻度少,即紗條中捻度由多的地方向捻度少的地方傳遞的現(xiàn)象。
紗條的輸送方向與捻回的傳遞方向相反,加捻點與握持點間的摩擦件使摩擦件與握持點間紗段的捻回比正常捻回減小,這種現(xiàn)象叫捻陷。
筒管與錠翼同向回轉(zhuǎn),當筒管轉(zhuǎn)速大于錠翼轉(zhuǎn)速時稱為管導。
是以同一時間內(nèi),筒管上卷繞的實測長度與前羅拉輸出的計算長度之差對前羅拉輸出的計算長度之比,且用百分數(shù)表示。
最新試題
試述細紗不勻的組成及改善不勻的途徑。
細紗機的羅拉座與水平面成一定的傾斜角,目的是減少須條在前羅拉上的包圍弧,有利于捻回向上傳遞。
捻陷與阻捻的異同點有哪些?
落紗中,細紗的張力分布規(guī)律是如何的?影響細紗張力分布的因素有哪些?
牽伸波
卷繞層
氣候干燥,車間相對濕度少,鋼絲圈與鋼領(lǐng)得磨擦系數(shù)少,則鋼絲圈應(yīng)配置重些。
衡量粗紗張力的指標是什么?粗紗張力是如何測定的?
簡述粗紗工序的目的與任務(wù)?
束縛層