單項選擇題
下圖是某區(qū)域交通線路圖,該運網(wǎng)的連接率為()。
A.1
B.2
C.5
D.10
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1.單項選擇題區(qū)位理論中,為了避開障礙或縮短通過高造價地區(qū)的距離導致線路增長,使之與理論最優(yōu)值發(fā)生的偏離叫做()。
A.正偏離
B.靜偏離
C.負偏離
D.動偏離
2.多項選擇題與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門相比較,交通運輸業(yè)的生產(chǎn)特點表現(xiàn)在其產(chǎn)品的()。
A.非物質(zhì)性
B.非實體性
C.同一性
D.物質(zhì)性
3.多項選擇題運輸現(xiàn)象發(fā)生的首要前提是()。
A.線路
B.客貨流
C.終端設備
D.運具
4.單項選擇題第三產(chǎn)業(yè)區(qū)別于其他產(chǎn)業(yè)的唯一特性是()。
A.易行性
B.先行性
C.服務性
D.普遍性
5.多項選擇題近年來,我國在工業(yè)布局理論研究成就取得的重大成就有()。
A.工業(yè)布局受經(jīng)濟規(guī)律支配
B.工業(yè)布局要考慮非經(jīng)濟因素
C.工業(yè)布局堅持市場導向與宏觀調(diào)查有機結(jié)合
D.工業(yè)堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略
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我國農(nóng)副產(chǎn)品的貨源市場主要分布于()
題型:多項選擇題
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中心-外圍理論是發(fā)展經(jīng)濟學研究()之間的不平等經(jīng)濟關系時所形成的相關理論觀點總稱。
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()的主要功能是實現(xiàn)不同運輸方式的聯(lián)合和接力。
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題