我方以FCA貿(mào)易術(shù)語從意大利進口布料一批,雙方約定最遲的裝運期為4月12日,由于我方業(yè)務(wù)員疏忽,導(dǎo)致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方指定的承運人。 當(dāng)我方收到貨物后,發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬,據(jù)查是因為貨交承運人前兩天大雨淋濕所致。 據(jù)此,我方向意大利出口商提出索賠,但遭到拒絕。
我某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨物,合同規(guī)定,商品的數(shù)量為500箱,以信用證方式付款,5月份裝運。 買方按合同規(guī)定的開證時間將信用證開抵賣方。 貨物順利裝運完畢后,賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。 不久,賣方收到買-方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費和進口報關(guān)費的收據(jù),要求我方按收據(jù)金額將款項支付給買方。
最新試題
單件運輸包裝
什么是復(fù)檢權(quán)?
什么是封樣?其作用是什么?
價格條款的基本內(nèi)容是什么?
如何防范托收方式給賣方帶來的風(fēng)險?
什么是原樣?其作用是什么?
中方A與英方B簽訂“CIF利物浦”合同。后由于兩伊戰(zhàn)爭爆發(fā)蘇伊士運河不能通航,船必須繞道非洲好望角。由于繞航多支付的運費由誰承擔(dān)?
賣方在交貨數(shù)量上可以做哪些機動幅度的選擇?
國際貨物買賣中,包裝有什么作用?
我國對出口貨物包裝的要求是怎樣的?