水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。

熱力管道壓力實驗標(biāo)準(zhǔn)，總體試壓時，60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。

水準(zhǔn)測量視線不宜過長，一般不大于75m。

土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。

鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確，因為符合規(guī)范不大于1％且不大于（）根的規(guī)定。

瀝青路面按強度構(gòu)成原理可分為密實類和嵌擠類兩大類。

技術(shù)指標(biāo)中，基層壓實厚度不超過30cm。

承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。

按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動支座兩種。

箍筋尺寸是指箍筋的高和寬，實際上是箍筋的凈寬和凈高的檢驗。