A.2.5~10.5atm
B.5.5~20.5atm
C.7.5~30.5atm
D.15.5~40.5atm
E.25.5~50.5atm
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A.冷媒過(guò)多
B.冷媒過(guò)少
C.貯液筒之干燥劑不良系統(tǒng)內(nèi)有水分
D.膨脹閥調(diào)整不當(dāng)
最新試題
大眾車(chē)系使用的V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷,請(qǐng)根據(jù)功能代碼填寫(xiě)相對(duì)應(yīng)的功能。代碼 功能01 ()02 ()03 ()04 ()05 ()06 ()07 ()08 ()
制冷劑過(guò)多,引起壓縮機(jī)(),導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動(dòng)聲,壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
如果讓制冷劑放出熱量,必須存在:()
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí),讀取數(shù)據(jù)流的方法和步驟。
汽車(chē)制冷系統(tǒng)常見(jiàn)的故障一般由哪些,這些故障發(fā)生后,主要表現(xiàn)為什么?
全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有(),在整個(gè)系統(tǒng)工作過(guò)程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件,若出現(xiàn)故障,則存儲(chǔ)故障信息,在其中存儲(chǔ)的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
簡(jiǎn)述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類(lèi):()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現(xiàn)為()、()和()出現(xiàn)異常,只有及時(shí)診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞,如壓縮機(jī)()、()、()等,造成內(nèi)部泄漏,導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過(guò)高,高壓側(cè)壓力過(guò)低,從而使制冷效果下降。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由()部件驅(qū)動(dòng)。