A.高壓、高溫氣態(tài)冷媒
B.高壓、高溫液態(tài)冷媒
C.高壓、低溫氣態(tài)冷媒
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A.Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ→Ⅱ
B.Ⅳ→Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ
C.Ⅳ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ
D.Ⅲ→Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ
E.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
A.高壓液態(tài)
B.高壓液氣態(tài)
C.低壓液態(tài)
D.低壓氣態(tài)
A.壓縮機(jī)與冷凝器
B.冷凝器與蒸發(fā)器
C.蒸發(fā)氣與干7燥器
D.壓縮機(jī)與膨脹閥
A.冷媒的反循環(huán)
B.引擎的排氣熱
C.引擎的本體熱
D.引的冷卻水熱
A.吸熱器
B.減熱器
C.加熱器
D.排熱器
最新試題
制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對。
簡述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。
帕薩特自動空調(diào)系統(tǒng)最終控制診斷必須在電機(jī)（），點(diǎn)火開關(guān)（），空調(diào)的（）情形下進(jìn)行。
除了（）條外，下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。
上海大眾桑塔納3000使用的空調(diào)壓縮機(jī)品牌就是（）。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
（）壓縮機(jī)設(shè)計(jì)具有最少的運(yùn)動部件？
制冷劑過多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？