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判斷題非尾部最后一輛（含調(diào)向后非尾部最后一輛）金屬軟管接頭松動漏風(fēng)無法緊固，及金屬軟管破損漏風(fēng)、單元制動缸缸體漏風(fēng)、彎頭裂損漏風(fēng)、制動支管螺牙裂損漏風(fēng)，對故障車做制動關(guān)門車處理（關(guān)閉截斷塞門，排盡副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸余風(fēng)）。

參考答案：錯誤

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1.判斷題金屬軟管接頭松動漏風(fēng)、金屬軟管破損漏風(fēng)、單元制動缸缸體漏風(fēng)、彎頭裂損漏風(fēng)、制動支管螺牙裂損漏風(fēng)，故障在帶集便器的第1或第4軸，空間限制難以進(jìn)入的，按停用防滑器排風(fēng)閥漏風(fēng)故障的處理方法，采用加墊或拆管加堵停用防滑器，停用第1或第4軸的兩個單元制動缸。

參考答案：正確

2.判斷題尾部最后一輛（含調(diào)向后尾部最后一輛）金屬軟管破損、單元制動缸缸體漏風(fēng)的，拆開同軸2個單元制動缸的公共進(jìn)風(fēng)金屬軟管接頭，使用4分絲堵堵住進(jìn)風(fēng)口，停用同軸2個單元制動缸，拆除公共進(jìn)風(fēng)軟管或用鐵線捆綁公共進(jìn)風(fēng)金屬軟管。

參考答案：正確

3.判斷題防滑器排風(fēng)閥以前至中間體之間的支管破損，故障車是發(fā)電車時，車輛乘務(wù)員向本務(wù)機(jī)車司機(jī)和列車所在局集團(tuán)公司車輛調(diào)度報告：申請調(diào)編。

參考答案：正確

4.判斷題防滑器排風(fēng)閥以前至中間體之間的支管破損，故障車不是發(fā)電車時，車輛乘務(wù)員向本務(wù)機(jī)車司機(jī)和列車所在局集團(tuán)公司車輛調(diào)度報告：申請甩車。

參考答案：正確

5.判斷題防滑器排風(fēng)閥以前至中間體之間的支管破損，對故障車做制動關(guān)門車處理（關(guān)閉截斷塞門，排盡副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸余風(fēng)）、拉起緩解閥，破損支管捆綁牢固。

參考答案：正確