某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航，繞航過程中不幸觸礁，導(dǎo)致船上裝運(yùn)的貨物發(fā)生損失，對于損失，保險公司應(yīng)該（）。

由債務(wù)人投保，以保障債權(quán)人利益為目的的保險是（）。

英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的身份都是（）。

產(chǎn)品責(zé)任險的被保險人是（）。

施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別主要是（）。

在海上保險中，保險人對救助費(fèi)用賠償?shù)念~度限制有（）。

英國現(xiàn)行保險條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險貨物遭遇承保風(fēng)險后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險貨物的（）。

保險合同的轉(zhuǎn)讓就是（）。

決定海上保險保險費(fèi)率大小的因素有（）。

以下各種情況下，小王具有可保利益的是（）。