A、30天
B、90天
C、6個(gè)月
D、1年
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A、3%
B、3.6%
C、8%
D、9.6%
A、混合保險(xiǎn)單
B、預(yù)約保險(xiǎn)單
C、流動(dòng)保險(xiǎn)單
D、總括保險(xiǎn)單
A、15
B、30
C、60
D、90
A、視為被保險(xiǎn)人(共同的船東)責(zé)任范圍內(nèi)的行為,保險(xiǎn)人不予賠付
B、視為被保險(xiǎn)人(共同的船東)責(zé)任范圍內(nèi)的行為,保險(xiǎn)人予以賠付
C、視為第三方船舶,保險(xiǎn)人予以賠付
D、視為第三方船舶,保險(xiǎn)人不予賠付
A、20%
B、25%
C、30%
D、35%
最新試題
英國(guó)“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是()。
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有()。
從風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)看,船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒的風(fēng)險(xiǎn)屬于()。
下列保險(xiǎn)合同中,不適用補(bǔ)償原則的是()。
任何個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體違反法律規(guī)定的義務(wù),侵害了他人的人身或財(cái)產(chǎn)并造成損害,該個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體應(yīng)依法承擔(dān)的對(duì)受害人的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任叫做()。
英國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)貨物的()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬元,貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時(shí)按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損后,保險(xiǎn)賠償?shù)那闆r可以是()。
在海上保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人對(duì)救助費(fèi)用賠償?shù)念~度限制有()。
保證保險(xiǎn)一般是由()投保。