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A、交貨延遲
B、被保險(xiǎn)人的過失
C、市場(chǎng)行情變化
D、貨物自然損耗
E、貨物的本質(zhì)缺陷
A、大吧號(hào)萬噸客輪
B、浮船塢
C、船錨
D、海鷹號(hào)緝私船
E、體育運(yùn)動(dòng)船
A、改變了承運(yùn)人應(yīng)負(fù)貨損責(zé)任的基礎(chǔ)
B、將承運(yùn)人責(zé)任期間擴(kuò)展為“港至港”原則
C、規(guī)定在貨損不明顯的情況下，將貨損通知的期限延長為提貨后連續(xù)15日內(nèi)
D、正式規(guī)定改用國際貨幣基金組織的SDR作為結(jié)算單位，來確定承運(yùn)人的賠償限額
E、采用完全過失責(zé)任制
A、大量標(biāo)的遭受損失的可能性
B、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的偶然性
C、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的意外性
D、風(fēng)險(xiǎn)損失的預(yù)測(cè)性
E、必須是屬于海上及航海中的風(fēng)險(xiǎn)
A、記名提單
B、清潔提單
C、不記名提單
D、指示提單
E、不潔提單
最新試題
山東一公司對(duì)外出口紅棗100公噸，在駛達(dá)目的港途中，遇熱帶風(fēng)暴，海水浸入船艙內(nèi)，導(dǎo)致全部紅棗受水浸泡變質(zhì)，如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險(xiǎn)，那么這種損失屬于（）險(xiǎn)別的保險(xiǎn)責(zé)任范圍之內(nèi)。
一張“已裝船提單”，其簽發(fā)日期正確的是（）
保賠保險(xiǎn)承保的是（）
根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人對(duì)其所承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任，一是提供適航船舶，另一項(xiàng)責(zé)任是（）
停泊保險(xiǎn)
提單收貨人一欄內(nèi)填寫了“Order”字樣的提單稱為（）
勞合社有哪些特點(diǎn)？
ICC（A）的除外責(zé)任主要包括哪些內(nèi)容？
關(guān)于保賠保險(xiǎn)，以下錯(cuò)誤的是（）
進(jìn)口散裝橄欖油1000噸，保險(xiǎn)金額為500萬美元，到港后短少20噸。（1）試計(jì)算保險(xiǎn)賠款；（2）若保單中規(guī)定有0.5%的絕對(duì)免賠率，保險(xiǎn)賠款應(yīng)是多少？