A、預約保險單
B、總括保險單
C、流動保險單
D、相似保險單
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A、航程開始時船舶、貨物的實際價值
B、航程終止時船舶的實際凈值
C、航程終止時貨物和到付運費的實際凈值
D、航程終止時船舶、貨物和到付運費的實際凈值
A、船舶遭受擱淺，為了脫淺而加足馬力，過度地超正常使用規(guī)定而使機器受到的損失
B、船舶碰到擱淺，救助船將擱淺船拖出擱淺地而支付的拖船費用
C、船舶遭遇惡劣氣候，為避免船只傾覆，而被迫拋棄貨物的損失
D、船舶遭遇惡劣氣候，為保全大利益而被迫損壞的貨物
A、保險費=CIF（1+保險加成率）×保險費率
B、保險費=CIF×（保險加成率+保險費率）
C、保險費=CIF×（1-保險加成率）×保險費率
D、保險費=CIF×（1+保險加成率+保險費率
A.采用CIF價格條件的，賣方必須向信譽卓著的保險人投保平安險或水漬險
B.采用CIF價格條件的，保險范圍包括特定行業(yè)或買方所需要的特種險
C.賣方不負責投保戰(zhàn)爭險
D.賣雙方以CIF價格術(shù)語簽訂貿(mào)易合同，則賣方應按照合同規(guī)定的貨物品質(zhì)、數(shù)量、包裝備妥貨物，并負責租船、定艙
A、貨物裝船前的保險應由賣方辦理
B、貨物在裝船前的一切責任應由買方承擔
C、貨物在裝運港上船后的一切責任由買方承擔
D、貨物的海上運輸保險應由買方辦理
A.FOB或CIF價格
B.FCIF或CFR價格
C.FOB或CFR價格
A、直接承保和間接承保
B、直接業(yè)務和代理業(yè)務
C、直接業(yè)務和預約統(tǒng)保業(yè)務
D、直接業(yè)務、代理業(yè)務和預約統(tǒng)保業(yè)務
A、貨物裝卸完成
B、貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存所開始運輸
C、貨物運到保險單所載明的目的港收貨人的最后倉庫或儲存處所
D、貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫后滿30天
A、對賣方負全部賠償責任
B、對賣方遭受的貨物的損失或滅失負部分賠償責任
C、對賣方遭受的貨物的損失或滅失負賠償責任
D、對買方負賠償責任
A、3個月
B、4個月
C、5個月
D、6個月
最新試題
請解釋FCL和LCL的具體含義，這兩種集裝箱運輸方式在理賠處理中有什么不同？
甲、乙兩船相撞，甲船承擔30％的過失責任，乙船承擔70％的過失責任，甲船受損失400萬元，乙船損失200萬元，如果雙方都投保了船舶一切險，試計算甲、乙船舶保險人的實際賠償責任。
有一批貨物出口，其成本為90萬元，運費為6.7萬元，保險費率為3％，并按CIF價格的10％加成投保，試計算保險費。
試解釋對被保險船舶不適航的主要規(guī)定。
某批散裝糧食8000噸，投保海洋運輸貨物一切險，保險金額為400萬元，貨物到達目的港卸貨時重量為7500噸，試計算保險人的賠償金額。
簡述海上運輸貨物保險的保險責任起訖“倉至倉條款”的主要內(nèi)容？
什么叫第一危險賠償方式？第一危險賠償方式適宜于何種保險財產(chǎn)的賠償？
如果船方稱上述貨損的原因是由于途中發(fā)生9級大風，貨艙的閥門被打松致使進水。假設您負責天津分公司水險理賠工作，請按照公司水險理賠流程和有關(guān)的管理規(guī)定，全面分析上述賠案，并制定理賠方案。
簡述在海洋運輸貨物保險條款中被保險人有哪些義務？
我國的海商法規(guī)定了哪些情況下承運人對責任期間貨物發(fā)生的損失不負賠償責任（答出5條或以上得滿分）