根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人必須在開航前和開航當(dāng)時(shí)使船舶處于適航狀態(tài)，這一義務(wù)包括的內(nèi)容有（）

下列說法正確的是（）

（）是以航行于國與國之間的海輪所運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的，承保貨物在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險(xiǎn)。

ICC（A）的除外責(zé)任主要包括哪些內(nèi)容？

某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？

試述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。

在海上保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人應(yīng)履行哪些合同責(zé)任？

單獨(dú)海損共同海損有何區(qū)別？

代位求償與委付的區(qū)別？

勞合社有哪些特點(diǎn)？